Российские железнодорожники сообщают, что погрузка в марте 2023 г. составила 109,1 млн. т., что на 2,3% больше сопоставимого периода прошлого года. Наилучшие показатели — у Забайкальской ж.д., увеличившей погрузку на 28,4%. Интересно, что на втором месте Приволжская ж.д. , задействованная в активно развиваемом транспортном коридоре «Север-Юг»
Несмотря на рост погрузки в марте, погрузка РЖД в первом квартале 2023 г. снизилась на 0,8% к уровню 2022 г.
Особо стоит отметить рост погрузки зерна 7,6 млн. т. (+36%) и стройматериалов — 31 млн.т. (+17,5%). Первое важно для железных дорог, поскольку является одним из наиболее выгодных грузов для перевозчиков. Кроме того, рост перевозок зерна показывает «расклинивание» ситуации с поставками российского зерна за рубеж. Второе – важный показатель оживления экономики, которой потребовалось больше материалов для строительства.
Рост перевозок внушает осторожный оптимизм, поскольку работа железной дороги – один из важнейших опережающих индикаторов работы всех отраслей экономики. Представляется, что второй и третий квартал либо подтвердят этот оптимизм, либо, напротив, просигналят о трудных временах.