Land Rover Discovery Sport — самая молодая модель в продуктовой линейке британской марки. Заменив собой младший на тот момент в гамме Freelander новичок остался верен традициям популярного предшественника. «Фрилэндер» был куда проще и надежнее, нежели его роскошные старшие собратья. Но в то же время удачно сочетал в себе серьезный внешний вид и имел внушительные внедорожные возможности. Продолжит ли обновленный Discovery Sport идти по пути предка или выберет свою собственную тропу? Попробуем выяснить.
Да, «Спорт» технически куда ближе к «моднику» Evoque, чем к канувшему в лету Freelander. Так, к примеру, кроссовер в процессе обновления получил стильную светодиодную оптику, новую радиаторную решетку, исполненную в стиле старших моделей бренда, и по-иному оформленные бамперы. Все эти элементы сделали Discovery Sport практически двойником «Эвока». Благо, силуэт кузова дизайнеры решили не трогать. Куда более весомые новшества мы можем наблюдать в интерьере кроссовера: совершенно иная «баранка» (прямо как на старших братьях), ультрасовременная цифровая приборная доска и сногсшибательный единый блок мультимедийной и климатической систем. Стоит отметить и основательно разросшийся список доступного для «Спорта» оборудования. Клиенты смогут получить беспроводную зарядку для гаджетов, передние кресла с функцией массажа и даже специальные приспособления для удобной и безопасной перевозки домашних животных.
Есть чему порадоваться и любителям настоящего офф-роуда. Как-никак, каждый автомобиль от Land Rover просто обязан разделывать под орех бездорожье средней степени тяжести. В помощь водителю имеется передовая система ClearSight Ground View, делающая капот автомобиля просто-напросто прозрачным! Работает она так: несколько камер на бортах и днище машины передают единую картинку на монитор, где показаны лишь передние колеса. Это помогает водителю в прямом смысле слова глядеть сквозь весь моторный отсек. После этого даже зеркало-монитор ClearSight Rear View выглядит не столь впечатляюще…
Для обновленного Discovery Sport будет доступна целая палитра дизельных и бензиновых моторов, роднит которые общая 4-цилиндровая архитектура. Базовым вариантов станет 150-сильный турбодизель и он единственным в гамме не будет дополнен 48-вольтовым стартер-генератором. Все остальные силовые агрегаты, мощность которых варьируется от 200 до 250 сил, будут идти в исполнении «мягкий гибрид», что позволит существенно сократить «прожорливость» кроссовера. Опять же все версии, кроме начальной, по умолчанию получат фирменный полный привод и новый 9-ступенчатый «автомат» от ZF.
Дилеры британского бренда в Старом Свете уже начали принимать заказы на обновленный Land Rover Discovery Sport. Но сроки появления новинки в России пока остаются неясными. Как и стоимость. Учитывая стартовую цену нынешнего «Спорта» в размере 2,8 млн рублей можно почти с уверенностью сказать, что самые простые версии новинки вплотную подберутся к 3 млн рублей.
Источник Htdrive.ru