Начиная с 2021 года в ОСАГО произошли некоторые изменения, теперь на ТО для получения полиса будут проводить новые проверки. Стоит отметить, что реформа системы обязательного страхования началась еще в 2019 году, а принимать правила собирались в несколько этапов.
Кто будет за ОСАГО платить больше, чем остальные
Большая часть изменений начала действовать летом прошлого года. Однако появление коронавирусной пандемии внесло свои коррективы в планы правительства. Так, все пункты не получилось выполнить вовремя, многое начнет работать лишь в текущем году.
При подписании договора ОСАГО некоторым водителям могут увеличить тариф, если они серьезно нарушают правила на дороге. Увеличенную сумму придется платить тем, кто поймался на проезде на запрещенный сигнал светофора, или превысил скорость больше, чем на 60 км/час.
Подобные нарушения остаются в базе ГИБДД, доступ к которой должны получить все агенты. Система обмена должна была начать работать давно, но все стартует только в текущем году.
Будет существовать установленная форма запроса и ответа. В Министерстве внутренних дел будут просто предоставлять информацию о том, попадает ли человек под увеличенный коэффициент. У полиции существует свой собственный алгоритм, что в данное время дорабатывается и улучшается.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Фотофиксация техосмотра в России в 2021 году сократит количество «липовых» диагностических карт
Страховщикам не будут рассказывать о конкретных нарушениях, просто будут предоставлять информацию о том, сколько их. Организация будет получать только два ответа – да или нет. На таком основании и будет приниматься решение о вероятном коэффициенте.
Что нужно на техосмотре для получения ОСАГО в 2021 году
Весной текущего года меняются правила прохождения ТО, который прямо зависит от оформления полиса. Для того, чтобы пройти процедуру, автомобилисты должны будут отправляться только в специальный сервис, который имеет право предоставлять подобные услуги.
Работники ГИДББ в дистанционном режиме будут вносить в базу ТО все данные о машине в моменте фотографии с опознавательными элементами и координаты автомобиля. С помощью такого нововведения правительство хочет полностью избавиться от старых схем предоставления карт, когда их просто покупали, а машину никто не гонял на осмотр.
С весны текущего года получить карту станет намного труднее. Недобросовестные страховщики и технические сервисы будут получить огромные штрафы. Для шофера наказание за отсутствие ТО будет составлять 2 тыс. руб. Однако штрафовать будут не сразу, а только со следующего года.
В настоящее время штраф есть только для общественного транспорта, такси и специальной грузовой техники. Остальные машины под наказание не попадают. Потому фиксируются огромные злоупотребления в данной части. Водители просто проходят ТО для получения полиса страхования.
Зачем для ОСАГО нужна диагностическая карта в РФ
В этом году некоторая часть российских автомобилистов могут лишиться без оплаты в случае аварии. С 1 ноября прошлого года в стране работала коронавирусная отсрочка предоставления ТО в страховую фирму. Из-за коронавируса страховщикам дали разрешение предоставлять полисы без осмотра.
К ноябрю текущего года пройти осмотр все же придется, после чего, поставить в известность страховщиков. Если этого не сделать, появятся проблемы. В случае аварии по вине автомобилиста, у которого нет осмотра, страховщик может через суд вернуть все выплаты.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Новые правила техосмотра автомобиля в ГИБДД в 2021 году сократят количество «липовых» диагностических карт
Даже полис, который активен, не будет помехой, ведь такая норма законно предоставлена страховщикам в качестве инструмента для возмещения ущерба по вине водителей, которые не прошли нужный осмотр.
Может быть так, что осмотр был проведен, но страховая фирма не в курсе. Многие компании сейчас отмечают, что в подобной ситуации у них не будет вопросов. Однако есть и такие, которые будут принимать противоположные решения. В соответствии с законом, иск в суд может присутствовать даже просто за то, что страховая компания не была проинформирована.