Кроссовер RAV4 нового, V поколения 2020 модельного года, с октября 2019 выпускается на питерском заводе японской компании Toyota. С датой выхода в России версии SUV с гибридной силовой установкой – RAV4 Hybrid, которая успешно продаётся в Европе и США, в руководстве Toyota Motor Corp. пока не определились.
Дизайн кроссовера Toyota RAV4 Hybrid V поколения
Внешне Toyota RAV4 Hybrid 2020 модельного года ничем не отличается от «бензинового» кроссовера V поколения. Всё тот же динамичный силуэт с чёткими кузовными линиями, трапециевидными колёсными арками, мускулистой передней частью и слегка «вздёрнутой» массивной кормой.
Интерьер «гибридного» кроссовера, как и внешний вид, не претерпел существенных изменений в сравнении с модификацией, оснащённой только ДВС.
Внутри остались те же узнаваемые выпуклые «крутилки» климат-контроля, мультимедийный дисплей и рулевое колесо с вынесенными на него кнопками управления основными функциями.
Как и модификация с бензиновыми моторами, Toyota RAV4 Hybrid собран на платформе TNGA, используемой японскими автомобилестроителями и в конструкции новой Toyota Camry. Изменения не коснулись ни подвески, ни приводных модификаций – «гибрид» также предлагается в передне- или полноприводном варианте.
Одним словом, автомобиль остался тем же, сменив только своё «сердце» – силовую установку.
Силовая установка кроссовера Toyota RAV4 Hybrid V поколения
Гибридная схема силовой установки переднеприводного кроссовера Toyota RAV4 Hybrid V поколения в целом схожа с «гибридом» IV поколения: под капотом работает 2,5-литровый бензиновый «атмосферник» 2AR-FXE P4 в паре с электродвигателем. В полноприводной комплектации ещё один электрический мотор расположен непосредственно на задней оси автомобиля. Этот «дублёр» и исполняет функции привода задней колёсной пары.
Суммарная отдача такого агрегата с полным электрозарядом составляет 222 «лошадки» при крутящем моменте 221 Нм.
Особенность такой компоновки заключается в том, что когда никель-металлогидридные аккумуляторы гибридного кроссовера «садятся» — полноприводной автомобиль превращается в машину исключительно с передней ведущей парой.
Автоматическая система Electric AWD обеспечивает перераспределение тягового усилия между осями в диапазоне от 100 к 0 до 20 к 80. Кроме того, Toyota RAV4 Hybrid V поколения имеет возможность двигаться исключительно на электрической тяге. Средний расход бензина составляет примерно 4,5 л на 100 км пути. Со статического положения до «сотни» кроссовер набирает разгон за 8,1 секунды.
Трансмиссией в гибридном RAV4 2020 модельного года (как и в прошлом поколении) служит бесступенчатый механизм планетарного типа E-CVT. Однако конструкторы немного модернизировали его, получив, таким образом, снижение энергозатрат на 10%, а коэффициента трения – на 25%.
Дата выхода кроссовера Toyota RAV4 Hybrid V поколения в России
Кроссоверы Toyota RAV4 2020 модельного года, которые выпускаются на предприятии японской компании в Санкт-Петербурге с сентября 2019 года, уже успели найти своих ценителей среди отечественных автолюбителей. Однако о выпуске новинки в комплектации с гибридной силовой установкой для российского рынка, по словам представителей Toyota, речь пока не идёт.
Причиной этого является низкий интерес россиян к автомобилям «гибридного» сегмента. Первый в мире серийный автомобиль с гибридной силовой установкой от японской компании – Toyota Prius, был выведен с российского рынка именно по этой причине.
Отечественные эксперты сходятся во мнении, что даже если рынок гибридных легковых автомобилей и начнёт развиваться в России – ждать появления в дилерской сети Toyota RAV4 Hybrid V поколения стоит не раньше 2021 года.