Первым официальным хакером в советской истории стал программист Мурат Уртембаев. Он по распределению оказался на заводе АВТОВАЗ. На фабрике, в цехе, где работал Мурат, были программисты и рядовые инженеры, которые занимались обслуживанием системы. При этом, если программист, хотел, то он добавлял корректировки в ПО. Но не оставалось никаких отметок об изменениях.
Уртембаев написал патч к главной программе-счетчику, которая контролировала работу конвейера. Патч Мурата менял ритм работы счетчика. На производственном конвейере, любой сбой в работе автоматики станет разрушительным для производственного процесса. Он решил нарушить работу из-за обиды, что его не наградили почетной грамотой, вопреки обещаниям.
Мурат для себя даже создал особе алиби. Он задал в программе запуск разрушительного процесса в дату, когда он выходил из отпуска. По его задумке: он выходит на работу, обнаруживает и исправляет серьезный сбой на производстве. Такой подвиг обернулся бы для Мурата почетной грамотой, славой и иными наградами. При этом, из-за какой-то причины, программа начала работать раньше на пару дней. Роботы подавали на конвейер ошибочные компоненты авто и не в нужное время. Был полностью сбит рабочий цикл. Решать ЧП были направлены наилучшие эксперты. Прошла проверка оборудования и ЭВМ, но неисправностей найдено не было. Не было обнаружено и следов физического вмешательства. Работа конвейера была налажена только спустя 3 смены.
Из-за взлома Мурата, фабрика получила многомиллионные убытки. Сам он решился на явку с повинной. В УК СССР не было статьи за хакерство, из-за чего Мурата осудили за хулиганство. Его приговорили к 1,5 годам условно, включая возмещение ущерба. Мурата перевели на отработку наказания слесарем на конвейере. Это случай получил большую огласку в СССР. Также «дело Уртембаева» стало неприятностью для программистов АВТОВАЗа.
Было выявлено, что Марат был не первым, кто нашел дыру в системе, и решил ее взломать. В том же цеху, где был Уртембаев, программисты часто создавали искусственные поломки на конвейере. Они же их и исправляли, получая от руководства за спасение работы завода, награды в виде дач, квартир и автомашин.